鉄道・バスグッズ

＜オリジナル＞スペーシア Xネクタイピン・カフスピンズセット
人気のスペーシア Ｘがネクタイピンセットになって初登場！

※宅配便コンパクトで発送します。


■商品概要■
「東武鉄道　ネクタイピン・カフスピンズセット（スペーシア X)」
　①スペーシアＸネクタイピン
　②スペーシアＸロゴマークカフス2個
　③スペーシアＸオリジナルピンス


■販売期間■
2024年12月4日（水）12:00～


★包装について★
　プレゼント用などの包装はいたしておりません。

人気の特急、”スペーシア Ｘ”と”ひのとり”のトレインタグセットが初登場！

☆東武鉄道の人気の特急「スペーシア Ｘ」と関西の近畿日本鉄道の人気特急列車「ひのとり」のフライトタグ型キーホルダーができました☆
裏面には両社の連携示すロゴマークが入ってます！TOBU MALLで、数量限定発売です。
 

人気のVTuber碧依さくらのアクリルキーホルダーを３個セットで販売です♪
セットで販売しているのは、ここだけです。


※宅急便コンパクトで発送します。
※2025年６月25日（水）から順次発送いたします。


■商品概要■
東武鉄道×ASGS　オリジナルアクリルキーホルダー3個セット
商品サイズ：７０×５５mm（キーホルダーひとつあたりのサイズです）


■販売期間■
2025年６月2０日（金）10:00～

鉄道好き必見！！
列車の運転で使われているブレーキハンドルをモチーフにし、東武鉄道のロゴと8000型の
イラストが描かれたオリジナルのブレーキハンドル型ボトルキャップオープナーです。

炭酸飲料のペットボトルを開けるときに、運転士のブレーキを緩解する感覚を楽しめます。


※宅急便コンパクトで発送します。
※2025年4月30日（水）から順次発送いたします。


■商品概要■
ブレーキハンドル型ボトルキャップオープナー
本体サイズ：長さ 約120mm


■販売期間■
2025年4月25日（金）10:00～

ICカードホルダーのタッチ＆ゴーからスペーシア Ｘ1周年記念デザインが新発売！

野田線（のだせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から千葉県柏市の柏駅を経て船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線です。 2014年4月1日から「東武アーバンパークライン」の路線愛称名が付けられ、駅などの案内表示は「東武アーバンパークライン」で統一されました。 今回の運転席展望は、急行運転にて大宮駅から柏駅を経由、スイッチバック後に船橋駅へと走る、東武アーバンパークラインの前方展望映像を収録しました。

PASMOのロボットをポップでかわいらしいデザインに落とし込みました。
かわいいアクリルスタンドとしても、メモやお菓子を留めておくクリップとしても使用できる便利グッズです。
オフィスでもおうちでも大活躍の商品です！

PASMO のロボットについて
PASMO のロボットとは交通系 IC カード「PASMO」のキャラクターです。
見た目は癒し系ですが、足についたタイヤでキビキビと移動するのが大好きな行動派。
おもな行動範囲は首都圏ということですが、最近はより広いエリアで姿を見かけることが増えてきました。

【サイズ(約)】幅4.7×高さ4.7×厚さ2㎝
【素材】アクリル

1986年まで活躍した6000系と、6000系のツートンカラーをイメージして塗り替えられた6050系「6000系リバイバルカラー車両」のコラボレーションラバーキーホルダーです。

本体サイズ 各W40×H60㎜
本体素材 PVC

チョロチョロ走るキュートなクルマのチョロQからＳＬ「大樹(たいじゅ)」Ｃ11形207号機復刻版オリジナルチョロＱが登場！

2017年に限定発売した後も、再販のご要望を多数いただいた人気の商品です。
動輪や主連棒などは刻印で表現し、「大樹」のヘッドマークを付けたプルバック・ゼンマイを搭載したおもちゃです。
６種類のヘッドマークシールが付いており、お好きなヘッドマークを貼ってお楽しみいただけます。

本体サイズ：H3.6ｃｍ×W10.4ｃｍ×D3ｃｍ

新型車両８００００系を表紙とし、各月の綴りにはN１００系スペーシア X、１００系スペーシア、２００系りょうもう、５００系リバティなど、東武を代表する特急車両をはじめ、ＳＬ・ＤＬ大樹、各線の通勤車両など、四季折々の風景を交えて掲載しています。

Ｂ３判　１３枚綴り（各月１枚＋表紙）

車両整備を中心とした南栗橋工場内の作業の様子を掲載したレアな卓上カレンダーが今年も登場！

サイズ：B６サイズ
素材：金属リング、紙

「クセになる、なめらかな書き味。」をコンセプトにした大人気文房具ブランド「JETSTREAM」。スペーシアXの特徴でもある車両側面をモチーフとしたデザインがクールな印象の一本。ジェットストリーム４＆１は超・低摩擦ジェットストリームインクを搭載。1本でボールペン4色（黒・赤・青・緑）とシャープの機能が揃った多機能ペンです。スペーシアXの特徴でもある車両側面をモチーフとしたデザインがクールな印象の一本。機能：ボールペン0.7mm(インク色：黒/赤/青/緑）、シャープペン0.5mm

エコバッグが駅長さんの帽子風ぬいぐるみに収納されている、可愛らしいエコバッグです。
カラビナ付きで、カバンなどに付けて持ち運べます。エコバッグを広げると、駅員さんの持ち物をモチーフにしたイラストが描かれています。

サイズ（約）：【エコバッグ】高さ45×幅40×マチ17cm
【ぬいぐるみ（エコバッグ収納時）】直径10×高さ6ｃｍ

アルピコ交通×東武鉄道のコラボアクリルスタンドです。
『淵東なぎさ』×『栗橋みなみ』のコラボと、東武ver.には『池袋から東武東上線ロゴ』『日比谷線直通プレート』がデザインされています。

SL大樹のロゴをモチーフにしたドアフックで、ハンガーを掛けたり、フックの先端には帽子やバッグを掛けることができます。
いつも使う鞄や上着・帽子をお部屋のドアに簡単収納。
ハンガーは2～3本掛けて使用ができます。耐荷重は約4kgでしっかりと掛ける事ができます。
傷防止シール付き。扉を保護するためにフックが扉と接する位置に貼り付けてご使用ください。

【取付可能なドア・折れ戸】
・ドア・折れ戸の厚み約3cm～3.6cm まで
・ドアや扉とその上部の隙間3mm 以上必要です
・本品は屋内の一般的な平面のドアを対象にしています
・ガラス戸へのご使用はお避けくださいサイズ：(約)W18×D1.5×H19cm素材：スチール( 粉体塗装)付属品：PE( 傷防止シール)

ハサミや定規などもしっかり入る大容量のペンケースです

【サイズ】
（約）6ｃｍ×（横）20ｃｍ×幅4.8ｃｍ

ハサミや定規などもしっかり入る大容量のペンケースです

【サイズ】
（約）6ｃｍ×（横）20ｃｍ×幅4.8ｃｍ

ハサミや定規などもしっかり入る大容量のペンケースです

【サイズ】
（約）6ｃｍ×（横）20ｃｍ×幅4.8ｃｍ

８１１１Fが営業運転に復帰する前の臨時列車に充当されていた時期の側面方向幕を、
ミニミニ方向幕で再現いたしました。

【収録内容】
・普通　浅草
・普通　船橋
・普通　七光台
・普通　柏
・普通　とうきょうスカイツリー
・普通　久喜
・普通　伊勢崎
・普通　東武日光
・普通　大宮
・区間急行　浅草
・区間急行　北千住
・臨時　浅草
・臨時　とうきょうスカイツリー
・臨時　館林
・臨時　太田
・臨時　伊勢崎
・臨時　新栃木
・区間急行　新栃木
・臨時　東武日光
・臨時　大宮
・臨時　南栗橋
・区間準急　浅草
・臨時　北千住
・臨時　柏
・区間準急　北千住
・区間準急　南栗橋
・区間準急　太田
・団体専用　たびじ
・団体専用　林間学校
・臨時

特急用500系車両「リバティ」のラバーキーホルダーです。

本体サイズ W40×H60㎜
本体素材 PVC

このクッションには、東武鉄道の座席シート生地が使われています。
●主な使用車両　　５００７０系、５００５０系（一部除く）

このクッションには、東武鉄道の座席シート生地が使われています。
●主な使用車両　１００００系（一部除く）、９０００系（一部除く）、８０００系

アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。 後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。 兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。

主な特長
●プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態
●強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化
●50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現
●走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現
●車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現
●ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用
●LEDに換装されたヘッドライトを再現
●先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現
●中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
●基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属
●DCCフレンドリー
●付属品:6両基本セット・・・行先表示シール、交換用前面表示(「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」・無地)×各2個

アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。 後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。 兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。

主な特長
●プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態
●強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化
●50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現
●走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現
●車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現
●ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用
●LEDに換装されたヘッドライトを再現
●先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現
●中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
●基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属
●DCCフレンドリー
●付属品:6両基本セット・・・行先表示シール、交換用前面表示(「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」・無地)×各2個

東武鉄道70000系の丸型キーホルダーです。

サイズ：直径45mm程度

2017年に運行開始した70000系のタッチ＆ゴーです。

タッチ＆ゴーとは…
ICカード乗車券専用のパスケースです。カードの変形・改札エラー防止機能付です。

東武アーバンパークラインで活躍中、６００００系電車の靴下です。

車両前面部分をモチーフにしたかわいいデザインになっています。

サイズ15-22ｃｍ

東武スカイツリーラインや東武東上線で活躍中、１００００系電車の靴下です。

ボーダー柄のかわいいデザインになっています。

サイズ15-22ｃｍ

SL大樹として運行しているC11型123号機のラバーキーホルダーです。

本体サイズ W40×H60㎜
本体素材 PVC

快速や区間快速などとして活躍し、2021年12月に定期運用が終了した6050系のラバーキーホルダーです。

本体サイズ W40×H60㎜
本体素材 PVC

SL大樹「C11形123号機」の銘板を重厚感あふれるキーホルダーにしました。

2020年12月より「SL大樹」として運行しているC11型325号機のラバーキーホルダーです。

本体サイズ W40×H60㎜
本体素材 PVC

2017年（平成29年）より「SL大樹」として運行しているC11型207号機のラバーキーホルダーです。

本体サイズ W40×H60㎜
本体素材 PVC

SL大樹「C11形325号機」の銘板を重厚感あふれるキーホルダーにしました。

SL大樹の「C11形207号機」銘板を重厚感あふれるキーホルダーにしました。

008年6月から東武東上線で運転を開始した座席定員制列車「TJライナー」用として就役した50090型をモチーフとしたラバーキーホルダーです。

本体サイズ W40×H60㎜
本体素材 PVC

特急用500系車両「リバティ」をモチーフにして箸置きにしてみました。
箸置きとしてだけではなく、ペーパーウェイトやインテリアとしてもご使用いただけます。

本体大きさ（約）W1.5ｃｍ×D7.5ｃｍ×H1.8ｃｍ
※ご使用上の注意※
食洗器の使用は可能です。
ヒビ、ワレ、カケが入ってしまった製品はご使用にならないでください。思わぬケガの原因となります。
ご使用後の汚れは台所用中性洗剤で洗って、よくすすぎ、よく乾かしてください。

東武東上線の電車が集合したふかふかのシールです。

東武電車シートクッション　スペーシア
このクッションには東武鉄道の座席シート生地が使われています。

新型特急「スペーシアＸ」とは、日光・鬼怒川エリアへの輸送の代名詞としてお客様に長年愛されてきた特急スペーシアの伝統を維持・継承するとともに、新型車両に期待される役割を象徴した「Ｘ」の文字を加えることで、特急スペーシアの正統進化を想起させるものとしました。 また、目を引くのは運転席のある1号車と6号車。 運転席周辺の丸みを帯びた形状や、スカートと呼ばれるパーツは100系スペーシアの形状をアップデート。 窓枠は、江戸文化の組子や竹編み細工を現代的に取り入れ、伝統と革新を感じさせるエクステリアとなっております。 今回の作品は東武日光駅から浅草駅までの展望映像を収録。 日光の自然豊かな景色から出発し、埼玉を経由して東京浅草駅までの展望をお楽しみください。

新型特急「スペーシアＸ」とは、日光・鬼怒川エリアへの輸送の代名詞としてお客様に長年愛されてきた特急スペーシアの伝統を維持・継承するとともに、新型車両に期待される役割を象徴した「Ｘ」の文字を加えることで、特急スペーシアの正統進化を想起させるものとしました。 また、目を引くのは運転席のある1号車と6号車。 運転席周辺の丸みを帯びた形状や、スカートと呼ばれるパーツは100系スペーシアの形状をアップデート。 窓枠は、江戸文化の組子や竹編み細工を現代的に取り入れ、伝統と革新を感じさせるエクステリアとなっております。 今回の作品は東武日光駅から浅草駅までの展望映像を収録。 日光の自然豊かな景色から出発し、埼玉を経由して東京浅草駅までの展望をお楽しみください。

新型特急「スペーシアＸ」とは、日光・鬼怒川エリアへの輸送の代名詞としてお客様に長年愛されてきた特急スペーシアの伝統を維持・継承するとともに、新型車両に期待される役割を象徴した「Ｘ」の文字を加えることで、特急スペーシアの正統進化を想起させるものとしました。 また、目を引くのは運転席のある1号車と6号車。運転席周辺の丸みを帯びた形状や、スカートと呼ばれるパーツは100系スペーシアの形状をアップデート。 窓枠は、江戸文化の組子や竹編み細工を現代的に取り入れ、伝統と革新を感じさせるエクステリアとなっております。 今回の作品は浅草から鬼怒川温泉、そして次月発売作品は東武日光から浅草までと２か月連続リリースとなります。

新型特急「スペーシアＸ」とは、日光・鬼怒川エリアへの輸送の代名詞としてお客様に長年愛されてきた特急スペーシアの伝統を維持・継承するとともに、新型車両に期待される役割を象徴した「Ｘ」の文字を加えることで、特急スペーシアの正統進化を想起させるものとしました。 また、目を引くのは運転席のある1号車と6号車。 新型特急「スペーシアＸ」とは、日光・鬼怒川エリアへの輸送の代名詞としてお客様に長年愛されてきた特急スペーシアの伝統を維持・継承するとともに、新型車両に期待される役割を象徴した「Ｘ」の文字を加えることで、特急スペーシアの正統進化を想起させるものとしました。 また、目を引くのは運転席のある1号車と6号車。運転席周辺の丸みを帯びた形状や、スカートと呼ばれるパーツは100系スペーシアの形状をアップデート。 窓枠は、江戸文化の組子や竹編み細工を現代的に取り入れ、伝統と革新を感じさせるエクステリアとなっております。 今回の作品は浅草から鬼怒川温泉、そして次月発売作品は東武日光から浅草までと３か月連続リリースとなります。

野田線（のだせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から千葉県柏市の柏駅を経て船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線です。 2014年4月1日から「東武アーバンパークライン」の路線愛称名が付けられ、駅などの案内表示は「東武アーバンパークライン」で統一されました。 今回の運転席展望は、急行運転にて大宮駅から柏駅を経由、スイッチバック後に船橋駅へと走る、東武アーバンパークラインの前方展望映像を収録しました.

今回の運転席展望は東武東上線の寄居駅から小川町駅までの普通運行と、小川町駅から池袋駅までの急行での展望映像を収録しました。 現在の東上線終着駅である寄居駅から小川町駅までは、8000系にて再現した「フライング東上号」での展望映像です。 フライング東上号は1962年まで使用した有料特急でした。 2015年11月より東上線全線開通90周年記念として当時と同じカラーを再現し、90周年記念ヘッドマークをつけて運行しています。 また、小川町駅から池袋駅までは、30000系による急行池袋行にて展望映像を収録しています。 30000系は伊勢崎線から一部が転属してきました。 現在は6両編成と4両編成が連結され、10両編成として運用されています。 その他、森林公園検修区にて8000系「フライング東上号」や、50000系の「フライング東上号」と同じラッピングを施したTJライナーの車両を紹介します。 東武鉄道車両だけではなく、乗り入れしている様々な車両とすれ違いながら、埼玉県秩父地方の美しい風景から都心までの、たくさんの変化に富んだ展望風景をお楽しみください。

今回の運転席展望は東武東上線の寄居駅から小川町駅までの普通運行と、小川町駅から池袋駅までの急行での展望映像を収録しました。 現在の東上線終着駅である寄居駅から小川町駅までは、8000系にて再現した「フライング東上号」での展望映像です。 フライング東上号は1962年まで使用した有料特急でした。 2015年11月より東上線全線開通90周年記念として当時と同じカラーを再現し、90周年記念ヘッドマークをつけて運行しています。 また、小川町駅から池袋駅までは、30000系による急行池袋行にて展望映像を収録しています。 30000系は伊勢崎線から一部が転属してきました。 現在は6両編成と4両編成が連結され、10両編成として運用されています。 その他、森林公園検修区にて8000系「フライング東上号」や、50000系の「フライング東上号」と同じラッピングを施したTJライナーの車両を紹介します。 東武鉄道車両だけではなく、乗り入れしている様々な車両とすれ違いながら、埼玉県秩父地方の美しい風景から都心までの、たくさんの変化に富んだ展望風景をお楽しみください。