８１１１Fが営業運転に復帰する前の臨時列車に充当されていた時期の側面方向幕を、
ミニミニ方向幕で再現いたしました。

【収録内容】
・普通　浅草
・普通　船橋
・普通　七光台
・普通　柏
・普通　とうきょうスカイツリー
・普通　久喜
・普通　伊勢崎
・普通　東武日光
・普通　大宮
・区間急行　浅草
・区間急行　北千住
・臨時　浅草
・臨時　とうきょうスカイツリー
・臨時　館林
・臨時　太田
・臨時　伊勢崎
・臨時　新栃木
・区間急行　新栃木
・臨時　東武日光
・臨時　大宮
・臨時　南栗橋
・区間準急　浅草
・臨時　北千住
・臨時　柏
・区間準急　北千住
・区間準急　南栗橋
・区間準急　太田
・団体専用　たびじ
・団体専用　林間学校
・臨時

・外側はスペーシア Ｘの先頭車の前部分をデザインしています。
・カードを入れる側の下部分には型押ししたスペーシア Ｘの「ロゴ」が施されています。
・かばんやランドセル、ズボンなどにも取り付けられる、便利なコイルストラップ付きです。

本体サイズ（カード収納部分）：（約） W125×H80mm
素材：PU レザー

スペーシア Ｘの先頭車をデザインしたアクリル製の定規です。

サイズ：（約）Ｗ182×Ｈ35ｍｍ
素材：アクリル

アルピコ交通×東武鉄道のコラボアクリルスタンドです。
『淵東なぎさ』×『栗橋みなみ』のコラボと、東武ver.には『池袋から東武東上線ロゴ』『日比谷線直通プレート』がデザインされています。

アルピコ交通×東武鉄道のコラボアクリルスタンドです。
『淵東なぎさ』×『栗橋みなみ』のコラボと、東武ver.には『池袋から東武東上線ロゴ』『日比谷線直通プレート』がデザインされています。

東武東上線で平成4年12月21日から使用されていた、側面方向幕をミニミニ方向幕で再現いたしました。

【収録内容】
・普通　池袋⇔上板橋
・普通　池袋⇔川越市
・普通　池袋⇔森林公園
・普通　坂戸⇔越生
・普通　森林公園⇔小川町
・普通　森林公園⇔寄居
・普通　小川町⇔寄居
・普通　池袋
・普通　川越市
・普通　森林公園
・準急　池袋⇔川越市
・準急　池袋⇔森林公園
・通勤急行　池袋⇔森林公園
・通勤急行　池袋⇔小川町
・急行　池袋⇔森林公園
・特急　池袋⇔小川町
・特急　池袋
・急行　寄居
・特急　寄居
・普通　武蔵嵐山
・特急　森林公園
・特急　小川町
・通勤急行　池袋
・急行　武蔵嵐山
・急行　池袋⇔寄居
・準急　池袋⇔寄居
・準急　武蔵嵐山
・回送
・団体専用
・臨時

乗務員室扉をモチーフにした粘着シール式のアクリルミラーです。
好きな場所にピタッと簡単に取り付け可能で、水ぬれOKな仕様。
軽くて割れにくいアクリル製なので、安全・便利に使えます。

本体サイズ（約）：W15×H37.5cm

大人気のもちもちマスコットから、SL大樹C11形207号機が登場。
もちもち生地で触り心地バツグン！
手のひらサイズで持ち歩きにピッタリ、ナスカン付きです。

2026年に東武東上線に導入予定の新型車両「90000系」をモチーフにしたラバーキーホルダーです。

本体サイズ：W40×H60mm
素材：PVC

2017年に運行開始した70000系のタッチ＆ゴーです。

タッチ＆ゴーとは…
ICカード乗車券専用のパスケースです。カードの変形・改札エラー防止機能付です。

東武鉄道70000系の丸型キーホルダーです。

サイズ：直径45mm程度

スペーシアXの刺繍が入った可愛らしいデザインのハンカチ、使いやすいダブルガーゼです。

サイズ：33×33(cm)
素材：ダブルガーゼ

東武電車の刺繍が入った可愛らしいデザインのハンカチ、使いやすいダブルガーゼです。
車両バリエーションを揃えましたので、お好きなデザインをお選びいただけます。

サイズ：33×33(cm)
素材：ダブルガーゼ

朝日自動車バス大型車の刺繍が入った、可愛らしいデザインのハンカチです。
ダブルガーゼ素材で、日常使いにもぴったりです。

サイズ：33×33(cm)
素材：ダブルガーゼ

東武500系リバティをモチーフにしたモクトレインです。

500系リバティとは？
東武鉄道最新の特急車両として2017年より運行開始。
日光線、鬼怒川線、伊勢崎線、野田線で幅広く運用され、野岩鉄道会津鬼怒川線、会津鉄道会津線へ直通運転も行なっています。 2018年に東武鉄道初の「鉄道友の会」ローレル賞受賞。

moku TRAINとは？
世界中で親しまれる「木の鉄道おもちゃ」をかっこいい日本を代表する鉄道車両でモデル化。イマジネーション広がる知育玩具でありながらコレクション性も高いアイテムです。いつの時代も鉄道は日本人の私たちの身近にあります。世代を超えたコミュニケーションを鉄道おもちゃから。 モクトレインはお子様の大切な幼少期を「好奇心」と「安心・安全」で豊かなものにするシンプルな、木製鉄道玩具です。

対象年齢：３歳以上
本体サイズ：W245ｍｍ×Ｈ48ｍｍ×D25ｍｍ
パッケージサイズ：Ｗ250ｍｍ×Ｈ53ｍｍ×Ｄ37ｍｍ
重さ：220ｇ
素材：木、磁石、他

東武鉄道の「クハユ290形電車」をかたどったネクタイ止めです。

東武バス運行開始90周年を記念したラバーキーホルダーです。

本体サイズ W40×H60mm
本体素材 PVC

SLふたらの力強いヘッドマークが刺繍アップリケになりました！ コインケースとしてはもちろん、イヤフォンや充電コード、常備薬の持ち運びにもおすすめです。

本体サイズ　W75×H75×D27mm 素材　ポリエステル・EVA

PUPU FELT（ププフェルト）
プレス成形されたぷっくりフェルトを使った、フェルト製雑貨のブランドです。
※SLヘッドマークコインケース（大樹）は付属いたしません

エンブレムは東武鉄道の制服に使用されている意匠を採用しクールに仕上げました！

ガジェットケースや文具入れ、フェルトで変形するので意外と厚みがあるものも入れられます。


本体サイズ　W180×H110×D35mm 素材　ポリエステル・EVA

PUPU FELT（ププフェルト） プレス成形されたぷっくりフェルトを使った、フェルト製雑貨のブランドです。
※ポーチ（運転台）は付属いたしません

わかる人にはわかる電車の運転台をイメージしたポーチはチャックを開いて斜めになると、さらにそれっぽく。
ガジェットケースや文具入れ、フェルトで変形するので意外と厚みがあるものも入れられます。

本体サイズ　W180×H110×D35mm 素材　ポリエステル・EVA

PUPU FELT（ププフェルト） プレス成形されたぷっくりフェルトを使った、フェルト製雑貨のブランドです。
※ポーチ（エンブレム）は付属いたしません

2023年運行開始のスペーシアXがお道具箱として登場！ 文房具入れはもちろん、時計や家の鍵、乗車済みの特急券保管箱としてもピッタリのサイズ感。デスクまわりの小物入れとしてご活用ください。

本体サイズ　W9.5×H130×D40mm 素材　ポリエステル・EVA

PUPU FELT（ププフェルト） プレス成形されたぷっくりフェルトを使った、フェルト製雑貨のブランドです。
※お道具箱（10030型）は付属いたしません。

“日本の鉄道車両”を手のひらサイズの木製玩具に”
世界中で親しまれる「木の鉄道おもちゃ」をかっこいい日本を代表する鉄道車両でモデル化。
イマジネーション広がる知育玩具でありながらコレクション性も高いアイテムです。
いつの時代も鉄道は日本人の私たちの身近にあります。
世代を超えたコミュニケーションを鉄道おもちゃから。


品番：MOK-047
JAN : 4582501737105
対象年齢：３歳以上
本体サイズ：W245mm×H48mm×D25mm
パッケージサイズ：W250mm×H53×D37mm
重さ：220g
素材：木、磁石、他

鉄道Ｔシャツと言えば「OJICO」！
OJICOとスペーシアXのコラボTシャツが東武商事限定発売です。
お揃いで着用すると車両がつながる楽しいデザインになっています。
※OJICO店舗での取扱いはございませんのでご注意ください。

4A （2-4歳 90-100cm）
6A （4-6歳 105-115cm）
8A （6-8歳 120-130cm）
10A （8-10歳 135-145cm）
12A （10-12歳 145-155cm）
M （レディース 155-165cm）
Ｌ （レディース 160-170cm）
MENS M （メンズ 165-175cm）
MENS L （メンズ 175-185cm）
MENS LL （メンズ 180cm-）

東武博物館オリジナルデザインのクーピーペンシルです。 クーピーペンシルは、色鉛筆の“描きやすさ”と、クレヨンの持つ“発色の美しさ”を生かした全芯タイプの色鉛筆です。
軸全体を芯にすることによって、折れにくく、クレヨンのように幅広い面にも塗ることができます。
何色塗り重ねても色が濁らず、重ねてつくる色合いは、美しく鮮やかです。
消しゴムで消すこともできるので、何度でも修正が可能です。

チョロチョロ走るキュートなクルマのチョロQからスペーシア Xが登場！

本体サイズ：H3.6ｃｍ×W3.1ｃｍ×D6.56ｃｍ

チョロチョロ走るキュートなクルマのチョロQからＳＬ「大樹(たいじゅ)」Ｃ11形207号機復刻版オリジナルチョロＱが登場！

2017年に限定発売した後も、再販のご要望を多数いただいた人気の商品です。
動輪や主連棒などは刻印で表現し、「大樹」のヘッドマークを付けたプルバック・ゼンマイを搭載したおもちゃです。
６種類のヘッドマークシールが付いており、お好きなヘッドマークを貼ってお楽しみいただけます。

本体サイズ：H3.6ｃｍ×W10.4ｃｍ×D3ｃｍ

朝日自動車バス（いすゞ エルガ）が、待望のトミカになりました！
越谷・菖蒲・加須・堺・太田等で活躍中の車両です。（2025年12月現在）

【材質】
本体：亜鉛合金、ABS、MABS
シール：紙

※2025/12/13（土） 0:00より販売開始

2025年3月から東武野田線（東武アーバンパークライン）に就役した5両編成の車両です。
8000型および10030型の置き換え用として設計されました。
4号車にベビーカーを置いてその真横に座れる配置となっている「たのしーと」を設置、設置箇所の外観は水玉模様になっています。
また81504編成、81505編成は線路モニタリングシステム「みまモニ」を搭載、通常運転を行 いながら常時線路の状態を計測しています。

対象年齢：３歳以上
車両材質
車両本体：ABS、POM、PS
車輪：PE
カプラー：PC
※レールは別売です。

2013年6月から就役した、東武野田線として初めての新型車両です。
8000型の置き換え用として50000系車両をベースに設計されました。
カラーリングは、広い空と緑あふれる豊かな自然の中で人々が共存していく野田線沿線を表現した「ヒューチャーブルー」と「ブライトグリーン」を使用、また2014年4月1日「東武アーバンパークライン」の愛称名導入に伴い、両先頭車の 前面と側面両側にロゴが付けられました。

対象年齢：３歳以上
車両材質
車両本体：ABS、POM、PS
車輪：PE
カプラー：PC
※レールは別売です。

※2025/12/13（土） 0:00より販売開始

スペーシアX運行開始に合わせ、プラレール「スペーシアX」が発売されます。説明不要の人気商品！プラキッズ付きの特別仕様です。
(C) ＴＯＭＹ　　「プラレール」は株式会社タカラトミーの登録商標です。

プラレール　東武鉄道50000系50090型 2008年6月から東武東上線で運転を開始した座席定員制列車「ＴＪライナー」用として就役した車両です。 座席がクロスシートとロングシートに転換可能な「マルチシート」を採用しています。 車体側面にはロイヤルブルーⅡのラインと「ＴＯＪＯ ＬＩＮＥ」のロゴを配しています。


単３形乾電池１本（別売）

プラレールから待望の東武鉄道５００００系が登場！

東武鉄道50000系について2005年3月、50000型が東上線に、2006年3月、30000系に代わって、東京メトロ半蔵門線と東急田園都市線直通車両として50050型、2008年6月に開業した東京メトロ副都心線直通車両として50070型が東上線に就役しました。
各車両、構造はほぼ同等、東武通勤車初のアルミ車体を採用し、カラーリングは共通してシャイニーオレンジ色としています。

対象年齢：３歳以上
車両材質
車両本体：ABS、POM、PS
車輪：PE
カプラー：PC
動力輪：ABSゴム
車輪：天然ゴム単３形乾電池１本使用（電池は別売りです）レール別売り

※行先シール付き！

SL大樹C11形123号機のプラレールが初登場いたしました
現行の運用に合わせ「SL＋１２系展望客車＋１４系客車」のセットになりました。

SL大樹C11形123号機は、下今市駅～鬼怒川温泉駅、東武日光駅間を走る蒸気機関車です。
日本鉄道保存協会にて静態保存されていた「C11形1号機」を復元し、東武鉄道では「C11形123号機」に改番して活躍しています。

セット内容
・SL　×１両
・展望客車　×１両
・客車　×１両
・ヘッドマークシール　×１枚
・プラ列車カード　１枚

材質
車両本体：ABS,POM
車輪（展望客車、客車）：PE
動力輪：ABSゴム
車輪：天然ゴム
カプラー：PC
ロッド：PE

※レールは別売です。

SL大樹C11形207号機のプラレールがリニューアルして登場いたしました。
現行の運用に合わせ「SL＋１２系展望客車＋１４系客車」のセットになりました。

SL大樹C11形207号機は、下今市駅～鬼怒川温泉駅、東武日光駅間を走る蒸気機関車です。
2017年にJR北海道から東武鉄道が借り受け、通常１つの前照灯が２つついているのが特徴。
カニの目のように見えることから「カニ目」と呼ばれ、親しまれています。

セット内容
・SL　×１両
・展望客車　×１両
・客車　×１両
・ヘッドマークシール　×１枚
・プラ列車カード　１枚

材質
車両本体：ABS,POM
車輪（展望客車、客車）：PE
動力輪：ABSゴム
車輪：天然ゴム
カプラー：PC
ロッド：PE

※レールは別売です。

東武鉄道8000型は、東武鉄道株式会社の主力車両として運用されている通勤形車両です。1963年から1983年まで712両製造され、2・4・6両固定編成があります。
サービス向上を目指し、車椅子スペースの設置・転落防止用外ホロの取付けなど、数多くのバリエーションが存在します。

対象年齢：３歳以上
車両材質
車両本体：ABS、POM、PS
車輪：PE
カプラー：PC

N100系「スペーシア X」は、100系「スペーシア」の登場から33年ぶりに導入した新型フラッグシップ車両。東武スカイツリーライン・日光線・鬼怒川線の浅草から東武日光間・鬼怒川温泉間を片道2時間前後で結ぶ。
本作は、営業運転開始前の試運転に乗車して前面展望映像を収録した。埼玉県の南栗橋車両管区春日部支所を出発した車両は浅草を目指す。

【この商品はDVD商品です】

N100系「スペーシア X」は、100系「スペーシア」の登場から33年ぶりに導入した新型フラッグシップ車両。東武スカイツリーライン・日光線・鬼怒川線の浅草から東武日光間・鬼怒川温泉間を片道2時間前後で結ぶ。
本作は、営業運転開始前の試運転に乗車して前面展望映像を収録した。埼玉県の南栗橋車両管区春日部支所を出発した車両は浅草を目指す。

【この商品はBlu-ray商品です】

東武鉄道東上線50070型は平成19年（2007）に登場した、地下鉄乗入れ対応の東上線用車両です。東上線（池袋から小川町）のほか東京メトロ、東急電鉄、横浜高速鉄道への直通運転に充当され、3都県にまたがる広範囲の運用で活躍しています。

特製の単品用クリアケース入！コレクション、ディスプレイに好適！
線路に載せて通電させるとライトが点灯します。
※シールは付属しません

東武鉄道8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。昭和38から58年(1963から1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、製造年次による形態差に加え、後年の冷房改造・修繕工事を経て数多くのバリエーションが存在します。非電化路線・貨物線を除く東武線の全線にわたり2・4・6・8両固定編成を組み合わせた2から10両編成の多彩な編成での活躍が見られました。現在も一部の路線で活躍が続いています。

東武鉄道8000系東上線は後継車種登場後も、10両編成で池袋から小川町間、ワンマン運転対応の4両編成で小川町から寄居間と越生線で運用されていましたが、平成27年(2015)の自動列車制御装置(T-DATC)導入に伴い、池袋口から撤退しました。現在も小川町から寄居間、越生線での活躍が見られます。
東上線の主力車両として活躍した8000系の後期更新車は、屋根上のベンチレータが撤去され、HIDのヘッドライトが採用された姿で、末期まで池袋口運用に就いていた編成です。50070型と併せてお楽しみいただけます。

アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。 後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。 兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。

主な特長
●プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態
●強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化
●50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現
●走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現
●車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現
●ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用
●LEDに換装されたヘッドライトを再現
●先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現
●中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
●基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属
●DCCフレンドリー
●付属品:6両基本セット・・・行先表示シール、交換用前面表示(「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」・無地)×各2個

アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。 後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。 兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。

主な特長
●プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態
●強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化
●50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現
●走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現
●車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現
●ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用
●LEDに換装されたヘッドライトを再現
●先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現
●中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
●基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属
●DCCフレンドリー
●付属品:6両基本セット・・・行先表示シール、交換用前面表示(「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」・無地)×各2個

大人気の「ハシ鉄」シリーズからスペーシアXが登場！ 今にも走り出しそうなデザインで、毎日の食卓が楽しくなります。

サイズ：21cm 素材：AS樹脂 耐熱温度：80度

SL大樹C11形207号機のスプーン＆フォークが登場です。
完全国内生産！

※フォークは付属いたしません。

サイズ：全長約155mm
先端部：ステンレス鋼
本体柄：AS樹脂
耐熱温度：80度

SL大樹C11形207号機のスプーン＆フォークが登場です。
完全国内生産！

※スプーンは付属いたしません。

サイズ：全長約155mm
先端部：ステンレス鋼
本体柄：AS樹脂
耐熱温度：80度

スペーシアXのスプーン＆フォークが登場です。
スタイリッシュでスピード感が感じられるデザインになっています。
完全国内生産！

※フォークは付属いたしません。

先端部：ステンレス鋼
本体柄：AS樹脂
耐熱温度：80度

スペーシアXのスプーン＆フォークが登場です。
スタイリッシュでスピード感が感じられるデザインになっています。
完全国内生産！

※スプーンは付属いたしません。

先端部：ステンレス鋼
本体柄：AS樹脂
耐熱温度：80度

プルバックで走って楽しい「ゴーゴーキュービーシリーズ」から、
東武鉄道の50090型が登場！
ボールチェーン付きで、リュックやバッグに付けることもできます！

本体サイズ：H2.6ｃｍ×W4.2ｃｍ×D2.5ｃｍ

交通系 IC カード「PASMO」でおなじみの PASMO のロボットを、ポップでかわいらしいデザインに落とし込みました。

PASMO のロボットについて
PASMO のロボットとは交通系 IC カード「PASMO」のキャラクターです。
見た目は癒し系ですが、足についたタイヤでキビキビと移動するのが大好きな行動派。
おもな行動範囲は首都圏ということですが、最近はより広いエリアで姿を見かけることが増えてきました。