鉄道・バスグッズ

「高額な商品のため、購入前にクレジットカードの限度額をご確認
ください」
＜オリジナル限定商品＞
　人気のスペーシアＸの乗車人数100万人達成記念！５セット販売！
　スペーシアＸのロゴマークが金色のピンズとネクタイピンになりました。
　オリジナルデザインの桐箱にシリアルナンバーが入ります。
　

※佐川急便で発送します。
※2025年2月26日(水)から順次発送いたします。


■商品概要■
スペーシアＸ　100万人達成記念「純金製(24金)スペーシアＸロゴピンズ＆タイピンセット」　
　スペーシアＸのロゴマークを描いたピンズとネクタイピンセットです。
100万人達成記念の限定販売です。
※ピンズ・ネクタイピンともに上部プレート部分が純金(K24)製となります。
　強度を上げるため、ピンズの留め具(スクリューナット)、ネクタイピンのタイクリップ
　部分は、真鍮金メッキとなります。


■商品サイズ■
　桐箱サイズ：ピンズ　横約55㎜X 縦約47㎜X 高さ26㎜
　　　　　　　タイピン　横約77㎜Ｘ 縦約51㎜X 高さ27㎜ 
　ピンズ重量：約9ｇ
　タイピン重量：約14グラム


■販売期間■
2025年2月20日(木)10:00～

＜オリジナル＞スペーシアXがブルーリボン賞受賞しました！
　運行しているスペーシアXの車内に掲出しているプレート（レプリカ）と
1991年に受賞した100系スペーシアのブルーリボン賞受賞の記念プレートのレプリカセットです。
今回限りの発売で数量限定です。

※ヤマト運輸の宅急便で発送します。
※2024年12月5日（木）から順次発送いたします。



■商品概要■
「100系＆N100系ブルーリボン賞受賞記念プレートレプリカセット」
　スペーシア Ｘの車内に掲出しているプレートです。
33年前受賞スペーシアのブルーリボン賞プレートレプリカセとのセットです。



■商品サイズ■
　額縁サイズ：縦22㎝ Ｘ 横35㎝


■販売期間■
2024年12月4日（水）12:00～

2023年7月15日にデビューした東武鉄道の新型特急「スペーシア X」。
車両デザインをモチーフにした東武だけの特別なランドセルです。

※承り期間2025年4月20日～2025年5月15日
※2026年1月より順次お届け。
※受注生産商品のため、ご注文時の決済となります。

ダンプトロ銘板セット（製造番号1245）
ダンプトロとは、名前のとおり、線路砕等を積載する荷台がダンプすることで、線路内などに取り降ろすことができる保守用車両です。
この度、1971年から長きにわたり活躍してきたダンプトロが現役を引退しました。
そのボディーに掲出されていた各種銘板を状態そのままに、功績の証としてセットでお届けします。


※宅急便で発送します。


■商品概要■
ダンプトロ銘板セット（製造番号1245)
　1971年から長きにわたり活躍してきたダンプトロのボディーに掲出されていた各種銘板を
　セットにしました。


■販売期間■
2025年4月17日（木）10:00～

ダンプトロ銘板セット（製造番号1244）
ダンプトロとは、名前のとおり、線路砕等を積載する荷台がダンプすることで、線路内などに取り降ろすことができる保守用車両です。
この度、1971年から長きにわたり活躍してきたダンプトロが現役を引退しました。
そのボディーに掲出されていた各種銘板を状態そのままに、功績の証としてセットでお届けします。


※宅急便で発送します。


■商品概要■
ダンプトロ銘板セット（製造番号1244)
　1971年から長きにわたり活躍してきたダンプトロのボディーに掲出されていた各種銘板を
　セットにしました。


■販売期間■
2025年4月17日（木）10:00～

ダンプトロ銘板セット（製造番号1913）
ダンプトロとは、名前のとおり、線路砕等を積載する荷台がダンプすることで、線路内などに取り降ろすことができる保守用車両です。
この度、1986年から長きにわたり活躍してきたダンプトロが現役を引退しました。
そのボディーに掲出されていた各種銘板を状態そのままに、功績の証としてセットでお届けします。


※宅急便で発送します。


■商品概要■
ダンプトロ銘板セット（製造番号1912)
　1986年から長きにわたり活躍してきたダンプトロのボディーに掲出されていた各種銘板をセットにしました。


■販売期間■
2025年4月17日（木）10:00～

ダンプトロ銘板セット（製造番号1912）
ダンプトロとは、名前のとおり、線路砕等を積載する荷台がダンプすることで、線路内などに取り降ろすことができる保守用車両です。
この度、1986年から長きにわたり活躍してきたダンプトロが現役を引退しました。
そのボディーに掲出されていた各種銘板を状態そのままに、功績の証としてセットでお届けします。


※宅急便で発送します。



■商品概要■
ダンプトロ銘板セット（製造番号1912)
　1986年から長きにわたり活躍してきたダンプトロのボディーに掲出されていた各種銘板をセットにしました。


■販売期間■
2025年4月17日（木）10:00～

ダンプトロ銘板セット（製造番号1910）
ダンプトロとは、名前のとおり、線路砕等を積載する荷台がダンプすることで、線路内などに取り降ろすことができる保守用車両です。
この度、1986年から長きにわたり活躍してきたダンプトロが現役を引退しました。
そのボディーに掲出されていた各種銘板を状態そのままに、功績の証としてセットでお届けします。


※宅急便で発送します。


■商品概要■
ダンプトロ銘板セット（製造番号1910）
　1986年から長きにわたり活躍してきたダンプトロのボディーに掲出されていた各種銘板


■販売期間■
2025年4月17日（木）10:00～

東武鉄道オリジナルゴルフパターが初登場！
ヘッドの色は黒と銀色の2色です。
ヘッドの部分にスペーシアＸのロゴが刻印されてます。

※宅急便で発送します。

■商品概要■
東武鉄道オリジナルフォーシードパターＬ字型
太陽光のギラツキを軽減させ、メッキ処理を施してます

ゴルフクラブサイズ：約83.8cm
グリップの色：ブラック
シャフト硬さ：ユニフレックス
手の向き：右利き
ロフト角：推定3度
ヘッド素材：軟鉄
ヘッド重量：355ｇ±

■ご注意■
プレイに使用する場合は、R&A / USGAの用具規則（Equipment Rules）をご自身で確認のうえ、使用をお願い致します。

■販売期間■
2025年9月30日（火）17:00～
 

東武鉄道N100系は2023年7月より運行を開始した新型特急電車です。
従来の100系スペーシアを現代に進化させたデザインとなり、後継車両として「スペーシア X」の愛称が与えられています。
車体各部のデザインは100系スペーシアの形状をアップデートし、車体色には日光東照宮陽明門・唐門・御本社に塗られた「胡粉(ごふん)」の白をイメージした塗装を採用しています。同系は2023年7月15日より、浅草～日光・鬼怒川方面を結ぶ観光特急として運行されています。

【特徴】
●ハイグレード(HG)仕様
●東武鉄道の新型特急N100系「スペーシア X」を新規製作で再現
●中間車両のスタンダードシートやプレミアムシートのほか、先頭車両のコックピットスイート、コックピットラウンジなど特徴ある各車両の内装を可能な限り立体的に再現
●先頭車の特徴あるライト形状を再現
●N100-2、N100-4の一部屋根上配管は別パーツで再現
●N100-6、N100-1の車内シェードランプは点灯可能
●全車両に専用の室内灯を装着済み
●車番は選択式で転写シート付属
●車体側面の「スペーシア Ⅹ」マーク、号車表記は印刷済み
●靴ずりは印刷済み
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備
●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
●先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備
●連結面側はTNカプラー(SP)標準装備、各車両の車端部機器は装着済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用

【製品内容】
N100-6、N100-5(M)、N100-4、N100-3、N100-2、N100-1
※付属品：転写シート（車番など）

【パッケージ形態】
ブック型プラケース

【発売元】
株式会社トミーテック


※掲載しておりますイラスト・写真は製品と一部異なる場合があります。
※掲載しております実車の写真は各種権利の関係上、すべて転載禁止とさせていただきます。
※製品は実車の型式・仕様とは異なる場合もあります。
※製品の仕様は予告なく変更することがあります。
※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。
※無断転載・複製を禁じます。

東武鉄道8000系はそれまで同路線で運用されていた通勤電車のサービス向上を目的として登場した車両です。昭和38から58年(1963から1983)にかけて私鉄では最多となる計712両が製造された車両で、製造年次による形態差に加え、後年の冷房改造・修繕工事を経て数多くのバリエーションが存在します。非電化路線・貨物線を除く東武線の全線にわたり2・4・6・8両固定編成を組み合わせた2から10両編成の多彩な編成での活躍が見られました。現在も一部の路線で活躍が続いています。

東武鉄道8000系東上線は後継車種登場後も、10両編成で池袋から小川町間、ワンマン運転対応の4両編成で小川町から寄居間と越生線で運用されていましたが、平成27年(2015)の自動列車制御装置(T-DATC)導入に伴い、池袋口から撤退しました。現在も小川町から寄居間、越生線での活躍が見られます。
東上線の主力車両として活躍した8000系の後期更新車は、屋根上のベンチレータが撤去され、HIDのヘッドライトが採用された姿で、末期まで池袋口運用に就いていた編成です。50070型と併せてお楽しみいただけます。

スペーシアＸ　2周年アニバーサリー商品♪
高級仕様の木製小物入れ付オルゴールボックス

※宅急便で発送します。


■商品概要■
東武鉄道アニメーションＣＭの主題歌であり、北千住駅特急専用ホームの発車メロディにも
採用された『Step By Step』（アーティスト：Natural Lag）にもなっています。
優しくアレンジされた音色が旅情を誘います。

※シリアルナンバー入り（先着順ではありません）

■販売期間■
2025年7月15日（火）10:00～

東武100系は1990年に登場した特急用電車で、「スペーシア」の愛称が付けられています。
2023年12月より沿線の「いちご王国」栃木県のPRを目的として、いちごをイメージしたカラーリングの「いちごスペーシア」が登場しました。

特徴
●「いちごスペーシア」となった東武100系スペーシアの109編成を再現
●車体側面のロゴマークは印刷済み
●側面窓はスモークガラスで表現
●一般車のシートは青で再現
●カウンター付近はアイボリー系でシートの青と塗り分けにより再現
●ヘッドライト、テールライトは常点灯基板装備
●ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
●車番と号車表示は印刷済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用
●ミニカーブレール走行可能

＜特記事項＞
※ボディマウント式TNカプラー非対応

アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。 後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。 兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。

主な特長
●プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態
●強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化
●50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現
●走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現
●車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現
●ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用
●LEDに換装されたヘッドライトを再現
●先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現
●中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
●基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属
●DCCフレンドリー
●付属品:6両基本セット・・・行先表示シール、交換用前面表示(「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」・無地)×各2個

東武鉄道の「SL大樹」は2017年より下今市―鬼怒川温泉間で運行を開始したC11形けん引による蒸気機関車列車です。 2020年には真岡鐵道の325号機を購入、さらに2022年には123号機が営業運転を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています。 C11形325号機は1946年に製造され、当初は茅ヶ崎機関区で使用されたのち米沢機関区に転属し1973年まで使用されました。 廃車後は静態保存されていましたが、1998年に動態復元され真岡鐵道で「SLもおか」のけん引機としてC12-66と共に活躍していました。 2020年に東武鉄道に譲渡され、アンテナやジャンパ栓などを追加して「SL大樹」のけん引機として活躍しています。

特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●ジャンパ栓の増設された後部端梁を新規製作で再現
●東武無線アンテナの取り付けられた後部炭庫を新規製作で再現
●運転室屋根天窓は開閉可能
●運転台窓は開いた姿で再現
●ボイラーのハンドレールは別部品で再現
●ヘッドライトは常点灯基板装備
●石炭庫側はアーノルドカプラー装着済み
●前側はダミーカプラー装着済み、アーノルドカプラー付属
●自連形TNカプラー付属
●解放テコは別部品装着済み
●動輪・先輪はスポーク車輪を再現
●従台車は一体プレート輪心車輪装着
●黒色車輪採用
＜特記事項＞
※通過半径はC243以上となります

製品内容
【車両】
●C11-325
【付属品】
●ランナーパーツ：ナンバープレート
●ランナーパーツ：つかみ棒、エアホース等
●ランナーパーツ：信号炎管
●ランナーパーツ：標識灯
●ランナーパーツ：重連用アーノルド・ダミーカプラー
●ランナーパーツ：重連用自連形TNカプラー
●ランナーパーツ：ヘッドマーク
●パーツ　　　　：治具

盤面は車両ヘッドライト部分をモチーフとしており、１０時のアワーマーク（時字）のみ「Ｘ」になっています。ベルト部分は車両本体にも取り入れられている「組子」や「竹編み細工」をイメージしたデザインです。

総生産数限定１５０本 ホワイト・ブラックの２色展開です。

盤面は車両ヘッドライト部分をモチーフとしており、１０時のアワーマーク（時字）のみ「Ｘ」になっています。ベルト部分は車両本体にも取り入れられている「組子」や「竹編み細工」をイメージしたデザインです。

総生産数限定１５０本 ホワイト・ブラックの２色展開です。

東武鉄道のSL大樹は2017年より下今市―鬼怒川温泉間で運行を開始したC11形けん引による蒸気機関車列車です。 2020年には真岡鐵道の325号機を購入、さらに2022年には123号機が営業運転を開始し現在では蒸気機関車3台体制で運行されています。 東武鉄道での蒸気機関車運行にあたって、ATSを搭載した車両としてヨ8000形がSLとともに使用されています。 SL大樹用の客車としてはJR北海道・四国より購入した14系座席車が使用されていますが、2021年には12系客車を改造した展望室装備のオハテ12形が登場し、14系とともに使用されています。

特徴
●オハテ12形を新規製作で再現
●オハテ12形は青色塗装に緑帯の入った2番を再現
●ヨ8000形はヘッドライトが増設された姿を新規製作で再現
●スハフ14・オハフ15の東武無線アンテナは別パーツで再現
●洗面所窓のある姿を再現
●スハフ14は床下発電エンジンを別パーツで再現
●14系客車・オハテ12の床下はグレーで再現
●オハフ15の車掌室側はTNカプラー標準装備、スハフ14の交換用TNカプラー付属
●トレインマークは「SL大樹」印刷済み
●車番は印刷済み
●スハフ14・オハフ15形のテールライト、トレインマークは常点灯基板装備
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●ヨ8709は片側のみヘッドライト点灯、テールライトは非点灯
●ヨ8709の床下は黒色で再現、黒色車輪採用
●14系客車は新集電システム、グレー台車枠、銀色車輪採用

製品内容
【車両】
●ヨ8709
●スハフ14-1
●オハテ12-2
●オハフ15-1
【付属品】
●パーツ：TNカプラー
●パーツ：カプラーチェーン
●パーツ：台車枠
●パーツ：ジャンパ栓

東武500系「リバティ」は2017年に登場した特急電車で、3両編成11本が運用されています。
同系は従来の100系「スペーシア」とは異なり3両編成で組成され、また分割・併合を前提としているため運用の自由度が高くなりました。
先頭車前面は2編成連結した6両編成の際に、貫通できる構造となりました。
現在日光線の「リバティけごん」「リバティきぬ」のほかに野岩鉄道、会津鉄道に乗り入れる「リバティ会津」、伊勢崎線の「リバティりょうもう」や野田線の「アーバンパークライナー」、夜行列車の「尾瀬夜行」など線区を問わず運用されています。

特徴
●東武500系「リバティ」を新規製作で再現
●先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替えで再現(パーツは増結セットに付属)
●車番は印刷済み
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
●先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
●フライホーイル付動力採用
●新集電システム、銀色車輪採用
●M-13モーター採用

製品内容
【車両】
●モハ503-1
●サハ503-2(M)
●モハ503-3

アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。 後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。近年ではライトがLEDに換装されています。 兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。

主な特長
●プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態
●強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化
●50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現
●走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現
●車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現
●ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。白色LEDを採用
●LEDに換装されたヘッドライトを再現
●先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現
●中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。先頭部はダミーカプラー
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
●基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属
●DCCフレンドリー
●付属品:6両基本セット・・・行先表示シール、交換用前面表示(「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」・無地)×各2個

東武500系「リバティ」は2017年に登場した特急電車で、3両編成11本が運用されています。 同系は従来の100系「スペーシア」とは異なり3両編成で組成され、また分割・併合を前提としているため運用の自由度が高くなりました。 先頭車前面は2編成連結した6両編成の際に、貫通できる構造となりました。 現在日光線の「リバティけごん」「リバティきぬ」のほかに野岩鉄道、会津鉄道に乗り入れる「リバティ会津」、伊勢崎線の「リバティりょうもう」や野田線の「アーバンパークライナー」、夜行列車の「尾瀬夜行」など線区を問わず運用されています。

特徴
●東武500系「リバティ」を新規製作で再現
●先頭車は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替えで再現
●車番は選択式で転写シート付属
●ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
●先頭車運転台側はTNカプラー(SP)装備
●新集電システム、銀色車輪採用

製品内容
【車両】
●モハ500-1
●サハ500-2(T)
●モハ500-3

【付属品】
●ランナーパーツ：前面貫通扉
●パーツ：幌枠
●パーツ：貫通路
●転写シート：車番

＜オリジナル＞スペーシア Xネクタイピン・カフスピンズセット
人気のスペーシア Ｘがネクタイピンセットになって初登場！

※宅配便コンパクトで発送します。


■商品概要■
「東武鉄道　ネクタイピン・カフスピンズセット（スペーシア X)」
　①スペーシアＸネクタイピン
　②スペーシアＸロゴマークカフス2個
　③スペーシアＸオリジナルピンス


■販売期間■
2024年12月4日（水）12:00～


★包装について★
　プレゼント用などの包装はいたしておりません。

東武バス管内に設置中の大人気ガチャ「バス停名缶マグネット」17種＋シークレット1種と、
缶マグネット18種を収納できる「缶マグネットCollectionBOOK」をまとめた大人買いセットが、いよいよTOBU MALLに登場！！

※お一人様1セットのみご購入いただける商品です。

東武鉄道6050系は1985年に前身の6000系更新車から主要部品を流用し誕生した関東の私鉄では珍しい2扉クロスシート車です。 1988年には野岩鉄道車種統一、会津鉄道の会津田島電化開業に伴い新造された編成もありました。 2022年3月11日に約34年続いた6050系による東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道の3社直通列車がダイヤ改正に伴い終了となり、また東武鉄道6050系も事実上退役を果たしました。 今回、3月11日の3社直通列車会津田島発の最終列車で途中の新藤原での2両増結、下今市での新栃木行きへの行先変更等、通常とは異なる運用をした6176-6276-6173-6273の4両編成を製品化致します。 東武鉄道6050系の最後の姿を是非お手元にいかがでしょうか?

東武バス最後の所有となったV8エンジン搭載車両が、2024年６月に三郷営業所にてラストランを迎え、その記念で制作されたアド・ウィング製モデルです。
実際のバスを忠実に再現した１/80 Hand Craft Model Carsは、レジン製のデスクトップモデルとなります！

◆　商品名　◆
アド・ウィング　Desk Top Models Collection
いすゞV8エルガ　東武バスセントラル　社2711　乗合

トミーテック社「ザ・バスコレクションシリーズ」
2003年に発売開始した“ザ・バスコレクション”はジオコレの始まりとなったシリーズとなり、身近な交通手段であるバスを全国各地、新旧さまざまな種類からモデル化されています。
車両造形のシャープさ、行き先表示や塗装・印刷など、随所のこだわりや、ドア配置、車体形状なども精巧に再現されており、見れば見るほど奥深い作りが魅力的なシリーズです。

【商品内容】
バスコレ走行システム　トヨタSORA動力セット　＜東武バスウエスト仕様＞
新座営業事務所管内を現役運行中のトヨタSORA東武バスモデル！
トヨタSORAは2017年10月の東京モーターショーで初公開となり、2018年3月よりリース販売を開始し、燃料電池バスとしては国内で初めて国交省の型式認定（ZBC-MUM1NAE）を取得した車両となります。
東武バスウエスト及び西武バスに導入された車両は埼玉県初となり、ナンバープレートが連番になっています。

りょうもうエリアの駅名標がおちょこになりました！

〈カルピスで有名な館林駅、佐野ラーメンの佐野駅、太田駅、伊勢崎駅、赤城駅＆鉄〉
このエリア限定の鉄は”SILVER”です！☆”鉄”は今回初登場☆
 

栃木・宇都宮エリアの駅名標がおちょこになりました！

〈餃子の街の東武宇都宮駅、おもちゃの街の壬生駅、麦の街の栃木駅、静和駅、柳生駅＆浅草駅〉
浅草駅は、スペシャルバージョンで ”GOLD” です！
浅草駅のおちょこが購入できるのは今回が初めてです♪

栃木県誕生150周年を記念して、2023年６月10日より運行開始した、20400型にいちごの装飾をした「ベリーハッピートレイン」の実際の車両で使用されているいちごつり革のレプリカです。

本物と全く同じ素材で製作した本物志向の商品です。
サイズ：全長縦約32㎝×横約12㎝

懐かしの「急行きりふり」愛称幕をマットにしました。毛足が長めでしっかりしたマットは永久保存版間違いなし！リビングや寝室などおくつろぎタイムのお供に。


サイズ：全長縦約50㎝×横約90㎝
素材：アクリル100％（拭き洗いのみ可）

野岩鉄道6050型ミニトートバックのノベルティ付き！野岩鉄道オリジナルBlu-ray

【セット内容】
①Blu-rayタイトル「再始動！6050型リニューアル～改修の様子を一挙公開～」
生き残りをかけた改修プロジェクト
野岩鉄道に唯一残る6050型。36年走り続けた車両を改修し、後世へ。
令和4年8月10日～同年10月7日まで実施したクラウドファンディングにより21,839,000円の支援があり、改修工事を実施！その様子を一挙公開！

②6050型ミニトートバック
6050型のプリントされたトートバック。ちょっとしたお出かけやお弁当バックとしても便利なサイズ！

※一度の注文でご購入いただける個数は１セットまでとなります。複数ご購入希望の際は都度ご注文ください。

トミーテック社ザ・バスコレクションとして新たに東武バス車両が製品化されました。

東武バス株式会社 創立20周年で登場した
①「足立営業事務所所属の復刻貸切バスカラー」
②「創立15周年で登場した西柏営業事務所所属の復刻路線バスカラー」
③「大宮営業事務所に所属する復刻路線バスカラーの運転訓練車」
の3台セットの商品となります。

2024年鉄道友の会により選定されるブルーリボン賞・ローレル賞を受賞した「東武鉄道N１００系」と「宇都宮ライトレール　HU300形」のコラボグッズです。

サイズ：各W120×H170mm　5mm厚

2024年鉄道友の会により選定されるブルーリボン賞・ローレル賞を受賞した「東武鉄道N１００系」と「宇都宮ライトレール　HU300形」のコラボグッズです。

サイズ：各W120×H170mm　5mm厚

栃木県誕生150周年を記念して、2023年６月10日より運行開始した、20400型にいちごの装飾をした「ベリーハッピートレイン」の実際の車両で使用されているシート生地でつくったクッションカバーですです。

本物と全く同じ素材で製作した本物志向の商品です。

サイズ：45ｃｍ×45ｃｍ
素　材：表側　ポリエステル100％
　　　　裏側　綿100％
日本製
※クッション中身は付属しませんのでご注意ください。

「わたしの街バスコレクション」シリーズに続く鉄道コレクションシリーズ。各地域別になじみの深い車両をセレクトしました。
鉄道車両らしく編成にできるよう先頭車と中間車の2両セットにしています。車番や行先表示は購入後すぐに楽しめるよう印刷済み。
また、2セット購入することで4両編成の雰囲気が出せるよう交換用の屋根が付属します。（車両により付属しない場合もあります。）

※金型の都合上、台車・床下機器ほか、一部実車と異なる部分もありますのでご了承ください。

新型特急「スペーシアＸ」とは、日光・鬼怒川エリアへの輸送の代名詞としてお客様に長年愛されてきた特急スペーシアの伝統を維持・継承するとともに、新型車両に期待される役割を象徴した「Ｘ」の文字を加えることで、特急スペーシアの正統進化を想起させるものとしました。 また、目を引くのは運転席のある1号車と6号車。運転席周辺の丸みを帯びた形状や、スカートと呼ばれるパーツは100系スペーシアの形状をアップデート。 窓枠は、江戸文化の組子や竹編み細工を現代的に取り入れ、伝統と革新を感じさせるエクステリアとなっております。 今回の作品は浅草から鬼怒川温泉、そして次月発売作品は東武日光から浅草までと２か月連続リリースとなります。

新型特急「スペーシアＸ」とは、日光・鬼怒川エリアへの輸送の代名詞としてお客様に長年愛されてきた特急スペーシアの伝統を維持・継承するとともに、新型車両に期待される役割を象徴した「Ｘ」の文字を加えることで、特急スペーシアの正統進化を想起させるものとしました。 また、目を引くのは運転席のある1号車と6号車。 運転席周辺の丸みを帯びた形状や、スカートと呼ばれるパーツは100系スペーシアの形状をアップデート。 窓枠は、江戸文化の組子や竹編み細工を現代的に取り入れ、伝統と革新を感じさせるエクステリアとなっております。 今回の作品は東武日光駅から浅草駅までの展望映像を収録。 日光の自然豊かな景色から出発し、埼玉を経由して東京浅草駅までの展望をお楽しみください。

・東武鉄道特急「スペーシア Ｘ」をモチーフにしたヘルメット
・お子様の首への負担を軽減する軽量設計
・後頭部のダイヤルを回すだけで頭の大きさに合わせることが可能
・SG規格合格品

サイズ：50-56ｃｍ
対象年齢：３歳-８歳

今回の展望映像は東武鉄道の東武東上線、TJライナーと川越特急という異なる特急列車を楽しめる作品となっております。TJライナーは森林公園駅から池袋駅、川越特急は池袋駅から小川町駅まで、そして普通列車で小川町駅から森林公園駅までの運行となっております。また、TJライナーは森林公園駅引上線から、川越特急は下板橋電留線からの出発を撮影しています。映像特典は川越特急で下板橋電留線から出発して池袋駅までの回送運転での後方展望と、池袋駅から小川町駅までの後方展望です。

【この商品はBlu-ray商品です】
■撮影日／2023年11月8日（水）晴れ
■車両／50090型(10両編成)TJライナー10号池袋行
■区間／森林公園引上線(回送) ⇒森林公園駅(08:53発) ⇒ 池袋駅(09:49着)【停車駅】森林公園(しんりんこうえん）-東松山（ひがしまつやま）-坂戸（さかど）-川越（かわごえ）-ふじみ野（ふじみの）-池袋（いけぶくろ）
■撮影日／2023年11月8日（水）晴れ
■車両／50090型(10両編成)川越特急小川町行
■区間／下板橋電留4番線(回送)⇒ 池袋駅(11:00発) ⇒ 小川町駅(11:59着) ⇒小川町引上線(回送)【停車駅】池袋（いけぶくろ）-朝霞台（あさかだい）-川越（かわごえ）-川越市（かわごえし）-坂戸（さかど）-東松山（ひがしまつやま）-森林公園(しんりんこうえん）-つきのわ-武蔵嵐山（むさしらんざん）-小川町（おがわまち）
■撮影日／2023年11月8日(水)晴れ
■車両／50090型10両編成普通森林公園行
■区間／小川町引上線(回送) ⇒ 小川町駅⇒ 森林公園駅【停車駅】小川町(おがわまち) -武蔵嵐山(むさしらんざん) -つきのわ-森林公園(しんりんこうえん)
◆映像特典(後方展望)
特典1：区間：下板橋電留線→池袋駅後方展望映像（約5分）
特典2：区間：池袋駅→小川町駅→小川町引上線後方展望映像（約62分）

■本作は4Kカメラで撮影された映像をブルーレイ規格にて記録しております。
■4Kは30P規格での撮影のため、車窓の一部に残像を感じることがあります。
■写真は一部イメージです。場所・時間が収録内容と異なる場合がございます
■本作品は各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております
■本作品の音声は車内録音の状態により、走行音、車内音を一部差し替え等している場合がございます。
■再生中、乗客の話し声や物音、風切音、電気的なノイズなどのお聞き苦しい箇所がございます。
■撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。
■本作品は日中の撮影を行っています。電車の進行方向によっては逆光による反射光で正面ガラスの映り込みや、虫などによる汚れ、すれ違い時の振動、水滴等により展望が見づらい場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。ご了承ください。
※この「ブルーレイディスク」は、映像と音声を高密度に記録したディスクです。ブルーレイディスク（BD-ROM/BD-Video）対応のプレーヤーで再生してください。

野岩鉄道6050型ミニトートバックのノベルティ付き！野岩鉄道オリジナルDVD

【セット内容】
①ＤＶＤタイトル「再始動！6050型リニューアル～改修の様子を一挙公開～」
生き残りをかけた改修プロジェクト
野岩鉄道に唯一残る6050型。36年走り続けた車両を改修し、後世へ。
令和4年8月10日～同年10月7日まで実施したクラウドファンディングにより21,839,000円の支援があり、改修工事を実施！その様子を一挙公開！

②6050型ミニトートバック
6050型のプリントされたトートバック。ちょっとしたお出かけやお弁当バックとしても便利なサイズ！

※一度の注文でご購入いただける個数は１セットまでとなります。複数ご購入希望の際は都度ご注文ください。